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至于所谓的幽灵船，那更是一点也不稀奇。据《朝日新闻》报道，日本海岸仅2017年就漂来了100多艘幽灵船。这些船只的主人可能在海难中逝世，而尸体被海浪冲走。也有可能本来是停在码头无人看管，后来缆绳断了，就被冲进了大海。百慕大三角区的一些幽灵船，很可能就是这么出现的。另外像前面说的卡罗迪林号，据当时的目击者称，它应该是遭到了海盗袭击，船员逃走或被杀死，所以被发现时才空无一人。

另外，日本和欧盟的EPA生效后，将在未来的15年大幅度降低关税，减免关税达到99%，形成世界上最大的自贸区。毫无疑问，这将改写世界贸易格局，因为欧盟和日本2017年GDP，合计达到了约22.07万亿美元，占到全球经济产出的30%左右，覆盖人口超过6亿，远远超过了美国的19万亿美元。

深入本地化的唐旭东深有感触，在进入韩国市场的时候就有过切身经验。产品上线初期由于一些账号不能绑定的问题，韩国玩家闹到非常厉害，运营总监深夜打电话沟通致歉，玩家才谅解而且积极在论坛里帮助公司进行解释维护。“相较于日本，韩国地区的玩家非常看重客服维护，包容性也比较小，稍不小心就可能造成恶劣的运营事故。相反，客服维护到位，用户会有足够的存在感，可能会转换为你的核心用户，起到更好的效果。”唐旭东告诉记者。

在开放经济条件下，汇率作为两种货币的兑换价格，是宏观经济中处于核心地位的经济变量。汇率制度的选择既受到经济、政治等诸多因素的影响，同时也与一个国家的开放程度、经济体量的大小、发展阶段等很多重要因素密切相关。反过来，汇率制度和汇率水平又直接影响到国家的经济增长、通货膨胀、经济结构变动以及人民福祉，因此，深化人民币汇率形成机制改革一直是深化改革的重要课题。

1000年前，苏东坡在《晁错论》中就曾这样警告：天下之患，最不可为者，名为治平无事，而其实有不测之忧。最高领导人应该很喜欢这一句话，他在讲话中也多次引用。简单翻译就是：天下的祸患，最难以解决的，莫过于表面上平安无事，实际上却存在着难以预料的隐患。

作为“中国最赚钱的高铁”，京沪高铁上市首日表现极为亮眼。发行价4.88元，开盘价5.86元，随后迎来顶格涨停，涨幅43.24%，股价一度达6.99元，被临时停牌。上午十点左右恢复交易，股价一度跳水，涨幅缩至20%，截止收盘京沪高铁最终上涨38.73%，堡6.77元，总市值达3324.5亿元，跻身A股总市值排行榜的第25位。